Le dragage au Royaume-Uni commande une drague à injection d'eau unique

3 août 2023

(Image : Groupe des chantiers navals Damen)

Damen Shipyards Group a récemment signé un contrat avec UK Dredging pour la livraison d'une drague à injection d'eau Shoalbuster 2711 (WID).

UK Dredging, qui fait partie d'Associated British Ports (ABP), exploite la plus grande flotte de dragage de Grande-Bretagne. Parmi ses navires figurent un certain nombre de dragues et de bateaux de travail Damen, dont deux navires Multi Cat Plough. L'objectif de l'entreprise est d'entreprendre des dragages d'entretien dans les ports d'ABP. Pour ce faire, UK Dredging exploite généralement un certain nombre de dragues à trémie.

Une drague à injection d'eau plus petite permettra à l'entreprise d'allonger les intervalles entre les opérations de dragage à trémie. Damen a déclaré avoir adapté la conception standard du Shoalbuster 2711 spécifiquement pour ce projet, notamment en optimisant la coque du navire en fonction du rôle qu'il assumera. Le navire sera également doté d'un système diesel-électrique efficace qui facilitera la réduction de la consommation de carburant et des émissions.

Au lieu des jets submersibles habituels, le Shoalbuster 2711 WID utilisera une pompe de dragage Damen E-DOP450 entièrement électrique. Celle-ci, la plus grande de la gamme de pompes de dragage de Damen, a une capacité de 4 000 m3/h.

Le navire sera également équipé d'un châssis en A à commande hydraulique. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le châssis en A s'incline, permettant à la charrue d'être stockée à l'arrière du navire.

L'utilisation de l'E-DOP et du A-frame contribue de manière significative à la multifonctionnalité du navire ; lorsqu'elle n'est pas utilisée, la charrue, pompe incluse, peut être démontée et stockée à quai, laissant le navire libre d'entreprendre d'autres opérations.

Joppe Neijens, directeur commercial du dragage chez Damen, a déclaré : « Nous sommes très heureux de travailler à nouveau avec UK Dredging. Ce projet innovant démontre la polyvalence de l'approche standardisée de la construction navale ; même si le navire est construit en série, il peut être adapté pour répondre aux besoins du client. Le Shoalbuster 2711 WID est un navire extrêmement polyvalent dont le profil opérationnel va bien au-delà de sa fonction première. C'est également un navire très efficace qui offre un pas en avant en termes de durabilité et de rentabilité d'exploitation – un bon concept pour aujourd'hui et pour l'avenir.

Mark Pearson, directeur général de UK Dredging, a déclaré : « L'attribution du contrat pour ce Damen Shoalbuster 2711 WID est une étape importante pour UK Dredging. L'introduction du WID dans notre flotte nous permettra de proposer à nos clients un certain nombre de techniques de dragage différentes optimisées pour les conditions locales. Le système de propulsion et d'alimentation diesel-électrique hautement efficace du navire contribuera à réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions, ce qui constitue une étape importante vers la réduction de l'empreinte carbone de UK Dredging.